Tham dự buổi Tọa đàm có đại diện Ban Kinh tế - Ngân sách, HĐND tỉnh; đại diện các Sở: Tài chính, Công thương, Khoa học và Công nghệ, Nông nghiệp và Môi trường, Ban Quản lý KKT Dung Quất và các KCN Quảng Ngãi; Chi cục Bảo vệ Môi trường; đại diện UBND huyện Bình Sơn; phòng Kinh tế, Hạ tầng và đô thị huyện Bình Sơn; các chuyên gia, nhà khoa học tham gia tư vấn phản biện; Đại diện Công ty Cổ phần Ray và Thép đặc biệt Hòa Phát Dung Quất; Thường trực và cán bộ chuyên môn Liên hiệp Hội tỉnh.

Ông Huỳnh Văn Tố - Phó Chủ tịch Thường trực Liên hiệp Hội - Chủ trì Tọa đàm

Báo cáo tại Tọa đàm, đại diện Công ty Cổ phần Ray và Thép đặc biệt Hòa Phát Dung Quất cho biết: Dự án Sản xuất ray đường sắt và thép đặc biệt Hòa Phát Dung Quất do Công ty Cổ phần Ray và Thép Đặc biệt Hòa Phát Dung Quất làm chủ đầu tư, được triển khai tại KCN phía Đông – KKT Dung Quất, tỉnh Quảng Ngãi. Dự án có tổng vốn đầu tư khoảng 10.000 tỷ đồng, với quy mô sử dụng đất 18,39 ha và công suất thiết kế 700.000 tấn thép/năm. Mục tiêu dự án là sản xuất thép ray, thép hình và thép đặc biệt, phục vụ hạ tầng giao thông và công nghiệp trong nước. Thời gian hoạt động dự án là 50 năm, dự kiến hoàn thành và đưa vào khai thác trong giai đoạn 2026–2028. Dự án lựa chọn công nghệ cán linh hoạt 4 trục hiện đại, thiết bị 100% mới từ các nước G20, đảm bảo chất lượng và hiệu suất sản xuất cao. Đặc biệt, dự án áp dụng hệ thống xử lý môi trường tuần hoàn khép kín, tái sử dụng 100% nước thải, không xả thải ra môi trường. Dự kiến khi đi vào vận hành, dự án sẽ tạo việc làm cho khoảng 400 lao động trực tiếp, đóng góp ngân sách khoảng 150 tỷ đồng/năm và thúc đẩy ngành công nghiệp thép trong nước, góp phần thay thế hàng nhập khẩu và phát triển hạ tầng giao thông quốc gia.

Ông Hồ Đức Thọ, Phó Tổng Giám đốc Công ty CP Thép Hoà Phát Dung Quất phát biểu tại Toạ đàm

Các chuyên gia, nhà khoa học, các nhà quản lý và đại biểu tham dự tại Tọa đàm đã tập trung trao đổi, thảo luận, đánh giá sự phù hợp của dự án với định hướng phát triển hạ tầng đường sắt cho các dự án trọng điểm quốc gia; sự phù hợp của dự án đối với Luật Đầu tư, Luật Đất đai, Luật Xây dựng, Luật Bảo vệ môi trường… và sự phù hợp với quy hoạch xây dựng Khu kinh tế Dung Quất; Sự phù hợp của phương án dây chuyền công nghệ sản xuất được lựa chọn; tác động ảnh hưởng của công nghệ sản xuất đến môi trường; đánh giá đánh giá hiệu quả kinh tế - xã hội của dự án đối với nền kinh tế đất nước nói chung và tỉnh Quảng Ngãi nói riêng.

Tại Tọa đàm, các chuyên gia, nhà khoa học, các nhà quản lý góp ý và đề nghị Nhà đầu tư bổ sung làm rõ thêm về các tiêu chuẩn loại thép đưa vào sản xuất đường ray, số lượng thiết bị, dây chuyền nhằm làm rõ nhu cầu đất của Dự án. Trong tình hình kinh tế thế giới có nhiều biến động, khó xác định, Nhà đầu tư cần có phương án chủ động trong việc sản xuất phôi thép phù hợp để sản xuất các thanh ray đường sắt, các thép hình trong xây dựng, giảm sự phụ thuộc từ nguồn nhập khẩu nhằm đám ứng tiến độ, nhu cầu thép của các công trình giao thông – xây dựng trọng điểm quốc gia. Trong quá trình thi công và sản xuất, cần quản lý tốt các hoạt động xây dựng và thực hiện các biện pháp quản lý bảo vệ môi trường chặt chẽ để góp phần thực hiện bảo vệ môi trường khu vục nhà máy và nâng cao chất lượng môi trường xung quanh. Về phương án vận chuyển những thanh ray, các chuyên gia cũng đề nghị Nhà đầu tư quan tâm đến phương án vận chuyển từ nơi sản xuất đến các công trình có thể kết hợp phương án vận tải đường thủy và đường sắt hiện hành, chính quyền các cấp xem xét tạo điều kiện thuận lợi để Nhà đầu tư sớm có được mặt bằng và xem xét đầu tư đầu tư tuyến đường sắt Trì Bình – cảng Dung Quất và nâng cấp mở rộng hệ thống cảng biển của Khu Kinh tế Dung Quất.

Thanh Quý