Ý tưởng: Năng lượng mặt trời, năng lượng gió là hai nguồn năng lượng được con người biết sử dụng từ rất sớm, nhưng ứng dụng vào công nghệ sản xuất và đời sống vẫn còn hạn chế, đặt biệt là trong ngành hàng hải. Việc các tàu sử dụng dầu diesel tốn chi phí cao và gây ô nhiễm môi trường; trong khi đó sử dụng năng lượng mặt trời và năng lượng gió sẽ tiết kiện được chi phí, thân thiện với môi trường, dễ điều khiển và dễ sử dụng. Xuất phát từ ý tưởng đó, tác giả đã đề xuất mô hình “Tàu thủy chạy bằng năng lượng mặt trời và năng lượng gió” với những nguyên liệu đơn giản như: Xốp đóng tàu, một mô tơ, một tấm pin năng lượng mặt trời, bình ắc quy, bộ nén điện, ba công tắc, một dinamo xe đạp, một cánh quạt và dây điện.

Cấu tạo và nguyên lý hoạt động:

+ Sử dụng tấm pin năng lượng mặt trời: Pin năng lượng mặt trời là thiết bị giúp chuyển hóa trực tiếp năng lượng ánh sáng mặt trời (quang năng) thành năng lượng điện một chiều (điện năng) dựa vào hiệu ứng quang điện. Từ pin năng lượng sẽ cung cấp điện ắc quy để dự trữ; ắc quy cung cấp điện cho động cơ và động cơ làm quay chân vịt tàu thủy chạy.

+ Sử dụng năng lượng gió: Quạt gió là thiết bị chuyển hóa năng lượng gió thành năng lượng điện xoay chiều, qua bộ nén để biến đổi thành một chiều dự trữ ở bình ắc quy; ắc quy cung cấp điện cho động cơ và động cơ làm quay chân vịt cho tàu thủy chạy.

Tính mới, tính sáng tạo: Các đề tài trước chỉ sử dụng năng lượng mặt trời chưa kết hợp sử dụng nguồn năng lượng gió, đó cũng là nguồn năng lượng rất tiềm năng cần được khai thác sử dụng. Ngoài năng lượng mặt trời tàu có thêm năng lượng gió, để phù hợp hơn trong từng thời điểm của thời tiết ngoài biển khơi. Đây là giải pháp nhằm khắc phục nhược điểm khi thời tiết xấu, không có năng lượng mặt trời.

Khả năng ứng dụng: Mô hình thành công sẽ được ứng dụng rộng rãi vào thực tế; giúp ngư dân giảm chi phí sau mỗi chuyến ra khơi, không còn phụ thuộc vào dầu diesel, không gây ô nhiễm môi trường, an toàn cho ngư dân.